硬座靠窗（硬座靠窗座位号）

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火车靠窗的座位号分布图

K字头定员118人的，座位号以9或者0、5结尾的号数为靠窗，4和9是两座靠窗的，0和5是三座靠窗的。K字头定员112人的，座位号以3或者0、5结尾的号数为靠窗，8和3是两座靠窗，0和5是三座靠窗。

车票分为软座和硬座。硬座的靠窗座位号分布如下：- 车厢定员118人时，尾帆段数为0、9的数字以及尾数为9的数字。- 车厢定员112人时，同样适用尾帆段数为0、9的数字以及尾数为9的数字。硬座车厢的座位布局在大部分列车中是这样的。

（图片来源网络，侵删）

Z、K等普通列车靠窗座位分布：一间火车车厢共有118个座位。靠乘务员休息室一端的座位号是1至40号；车厢另一端是80至118号；车厢中部是41至79号。根据普通车厢的座位编排，通常尾号为0的座位都靠窗。

Z开头火车座位分布图如下：Z字头火车的座位分布与T字头、K字头火车大致相同，座位分布如下：车窗 |1 2| 过道 |3 4| 车窗车窗 |5 6 7| 过道 |8 9| 车窗靠窗座位号为9。

硬座车厢39号是靠窗户的位置，软座车厢39号不是靠窗户的位置。普通列车座位号是否靠窗的判断方法：硬座：定员为118人的车厢靠窗位置是尾数为0、9的号码，定员为112人的车厢靠窗位置是尾数是9的号码。

硬座靠窗户的火车座位号：有列车长席位：尾数为（9）除4号是靠窗；无列车长席位的：尾数（0、9）是靠窗。总结出来就是一句话：掐头去尾是靠窗，前后倒二是过道，唯有铁9不离窗；想靠窗选“9”号就行。

（图片来源网络，侵删）

其中1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为8的靠过道。

火车靠窗的座位号通常与车厢的定员人数有关，不同的定员人数对应不同的靠窗座位号。以下是一些常见的情况： **硬座车厢**：- 当车厢定员为118人时，靠窗的座位号尾数一般为“0”、“4”、“5”、“9”。此外，在这种定员情况下，1号座位也算是靠窗的。

硬座车厢尾数是0以及1号、108号（或118号）窗的的座位。K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、9结尾的座位靠窗。

靠窗座位主要看尾数，普通旅客列车如K、T、Z字开头的列车，一般靠窗的座位号是0、9结尾以及001和118/128号靠窗户。而G、D字开头的动车组，一般是以A、F字母结尾的座位号。

在火车上，座位编号中的75至80通常代表靠窗的位置。具体来说，7777和78号座位是靠窗的，而79和80号座位则通常靠走廊。座位编号的排列方式通常是按照从左至右，从窗边到走廊的顺序排列。

- 当车厢定员为112人时，靠窗的座位号尾数则为“3”、“4”、“8”、“9”，此时5号也都是靠窗位置。 **软座车厢**：- 软座的靠窗座位通常是2的次方或2n-1（n为偶数时）。

火车票座位号尾数是0、9的靠窗。值得注意的是，1号座位也属于靠窗位置，因为没有0号座。火车硬座内部设计类似高铁二等坐，每排分为3+2布局，中间设有过道。尽管被称为硬座，但其实乘客坐上去并不会感到硬，而是相对舒适。

硬座车厢的座位分布图显示，座位号以0以及1号、108号结尾的座位靠窗。K字头列车的硬座座位分布图根据列车长室的存在与否而有所不同。对于定员118人（或128人）的非列车长车厢，座位号以001和118（或128）以及以0、9结尾的座位靠窗。

K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。K字头火车考卫生间的座位号是111111118都是靠近卫生间和洗手池的。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。

K字头火车硬座的靠窗座位号是以0、9为尾数的（1号座位也是）如车票上写着10车019号，10车表示在第十号车厢，019号表示座位在19号，直接找19号即可，是靠窗的，行李架下方都会有贴纸提示座位号的，仔细查看一下。

k火车座位分布图为座位号尾数是0、9的靠窗，8为过道。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。

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