转子发动机工作原理（转子发动机动画演示）

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转子发动机工作原理

工作原理：一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。

它的工作原理是利用转子的旋转运动将燃烧产生的膨胀力转化为机械能，从而驱动车辆。但是，转子发动机也存在一些常见的故障问题。

（图片来源网络，侵删）

转子发动机的工作原理是将可燃气体的点火膨胀力立即转化为驱动扭矩，从而实现驱动。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的匀速直线运动，同等功率的转子发动机体积更小，净重更轻，振动和噪声更低，具有很大的优势。

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1、在和车主交流中，他告诉我们RX8必须加98号汽油和两冲程的机油，日常油耗20个起步，6万公里要一定要换发动机。这其实也就引出了转子发动机的几个致命缺点——烧机油、油耗高、容易坏。至于为什么会产生这样的情况，我给各位解释下。

2、三角转子本身又绕其中心自转。这种运动方式使得三角转子顶点的运动轨迹类似于“8”字形，将汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气。转子自转一周，发动机点火做功三次，输出轴的转速是转子自转速度的3倍。

3、由於转子的三个顶点分别都设有三角气封所密闭，因此其燃烧室可以各自成为独立进行的三个动作(吸入压缩、爆发膨胀、扫气)，基本上转子引擎就是在转子外壳中，让转子与偏心轴来对比回转的简易机构，其中转子内圈的齿数为5中心轴齿数34，因此曲轴转三圈时转子才自转一圈(51-34=117/51=1/3)。

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4、首先是每个过程的转动角度：往复式发动机转动180度，而转子发动机转动270度，是往复式发动机的5倍。换句话说，在往复式发动机中，曲轴（输出轴）在四个工作过程中转两圈（720度）；而在转子发动机中，偏心轴转三圈（1080度），转子转一圈。

5、进气冲程：当三角转子的角顶C转到进气孔右边的边缘时，BC工作腔开始进气，在位置a，进排气孔相通，进排气重叠。这是BC工作腔的容积最小，相当于往复式发动机的上止点位置。随着转子继续转动，BC工作腔的容积逐渐增大，可燃混合气不断被吸入气缸。

6、马自达RX-8配备了一款配备两个转子的转子发动机，代号13B-MSP的3升双转子自然吸气发动机，其最大功率达到231马力，峰值扭矩为211牛米。该发动机与6速手动或6速自动变速器相匹配，为驾驶者带来流畅且激昂的驾驶体验。这款发动机在5500转/分钟时能够输出最大功率，而在8200转/分钟时则可释放最大扭矩。