福建交通厅厅长(福建交通厅厅长就交通发展和原产地理论发表看法)

福建交通厅厅长谈交通发展和原产地理论

交通发展一直是福建省的重要事项之一，作为福建交通厅的厅长，我深知交通发展与经济社会发展的密不可分。近年来，随着福建省的持续发展，交通建设也显得异常重要。因此，我们提出了交通强省战略，并制定了一系列的政策和计划，加快大交通、快速公路、铁路、民航、水运等基础设施建设，提升福建在交通运输领域的综合竞争力。

在推进交通发展的过程中，我们非常注重落实原产地理论。原产地理论是指投资资金来源地和利用投资资金的地方相一致的理论。我们认为，福建省的资金来源主要是内地和福建省境内的企业，因此我们应该把国内优秀企业，尤其是福建优秀企业的技术、产品引入到福建来，避免盲目引进。同时，我们也应该加强与外地企业的合作，充分借鉴其优秀的经验和技术，推动福建省的交通建设迈上新台阶。

加快基础设施建设，优化交通网络布局

福建省地处东南沿海，交通优势明显。我们始终坚持交通基础设施建设是重中之重的原则，今年计划完成15个高速公路建设项目的建设投资，全面推进11个国省干线和15个省田干线公路建设，加快主要城市和县城交通联络道路、县乡公路等基础设施建设，不断优化福建省的交通网络布局。

近年来，随着人们生活水平的提高，福建省的自驾旅游市场越来越火热。因此，我们也加大了对旅游交通的重视。福建省是一个旅游资源比较丰富的省份，我们计划2025年前完成全省所有景区四通八达，通过公路、铁路等方式把全省主要景区连接起来，形成交通旅游联动的交通运输体系，推动福建省的旅游业发展。

高铁建设是交通强省战略的重要组成部分

高铁作为交通建设中的“刚需”，我们在今年还将加强福建省的高铁建设。我们计划投资300亿元，新开工建设厦门至金门“跨海通道”，把金门打造成大陆旅客赴台旅游的门户；加快福州至龙岩铁路接轨工程建设，推进莆永铁路和永平铁路等多条铁路建设，全面提升福建省的交通运输水平。

同时，我们也注重与港口之间的联合发展。在加强福建港口的基础设施建设、扩大福建口岸开放的同时，我们也在加强与港口的联动发展，优化交通运输流通，推动福建省的经济社会发展。

结尾

交通发展是福建省经济社会发展的重要组成部分，福建交通厅一直以来注重落实原产地理论，优化福建省的交通网络布局，加强福建省的基础设施建设，着力推进高铁建设，与港口之间的联动发展。我们将更加努力地工作，为福建省的交通运输事业贡献我们的力量，为福建省的经济社会发展贡献更多的智慧和力量。