轿车前驱好还是后驱好（两驱车和四驱车的优缺点）

前驱车好还是后驱车好

如果购车预算不多，建议尽量选择前驱车，预算够的话可以选择后驱车。其实后驱车爬坡打滑的现象也已经很少见了，现在车内的电子辅助设备也十分完善，技术也更加先进。还有一点是也要考虑用车环境，用车环境比较恶劣则可以选择后驱车，后驱车拥有更好的驾驶感。

前驱车优点：价格便宜，因为大多数家用车都是前驱车；车内空间大，后排乘坐舒适；前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，车身重量减轻不少。前驱车缺点：容易出现转向不足，前轮既要承担驱动还要转向，轮胎容易磨损。

在雨天、雪天，前驱车打滑时，一般只是原地，车子不太会动而已。而后驱车车尾更容易甩来甩去。因此，前驱车的安全性更好。总的来说，家用车一般选择前驱，因为平时上下班比较多，50km/h左右速度正常驾驶中，尤其是小排量车，后驱和前驱的区别很小。

前驱车的优点在于造价低、轻重量、增加了内部空间。然而，它们的缺点是操控性较差，因为前轮负载过大。后驱车的优点在于操控性好、维修容易，有利于延长轮胎的使用寿命。但是，它们的成本较高，后驱部件组装复杂，车内空间较小，牵引力不足，动力损失较大。

后驱和前驱哪个好有什么区别

1、前驱和后驱就是2种不同的形式，没有哪个比哪个更好或更高级的说法，各有优缺点，我们需要结合自身实际用车的需求进行选择，才最合理。前驱的优势：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。

2、驾驶感受不同：日常驾驶中，敏感的车主会感受到前驱车是前面两个轮子“拉”着走。而后驱车则是后面两个轮子“推”着走。空间上的区别：相同轴距情况下，因为后驱车采用纵置发动机，往往会挤占车内空间，而前驱车大多是横置发动机，位置比较靠前，车内空间会较大。

3、然而，在内部空间扩展方面，前驱比后驱更好。后驱的内部空间一般比同级别的前驱小。这种小的不仅是后排有一个突出的传动轴，而且是前后排。事实上，这取决于后驱的特点。由于前驱形式简单，制造成本低，符合厂家要求，广泛应用于普通汽车。

4、对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

车子前驱好还是后驱好

1、前驱和后驱各有优势。前轮由前面两个轮子驱动，后轮没有动力。前轮拖后轮，驱动后轮，也就是用后轮来驱动汽车。比较常见的前后驱，也就是发动机在车辆前面，动力通过传动轴传递给后轮。后轮驱动适合激烈驾驶。前驱可以理解为发动机车，后驱可以理解为发动机车。

2、各有各的优点。与前驱相比，前驱形式简单，制造成本低，但转弯性能会差一些。后驱适合激烈驾驶，比如赛车，加速很快，但对机动性要求更高。简单来说，前驱和后驱不同。前驱可以理解为发动机拉车，后驱可以理解为发动机推车。说到汽车的驾驶模式，就不得不提发动机的布局。

3、在雨天、雪天，前驱车打滑时，一般只是原地，车子不太会动而已。而后驱车车尾更容易甩来甩去。因此，前驱车的安全性更好。总的来说，家用车一般选择前驱，因为平时上下班比较多，50km/h左右速度正常驾驶中，尤其是小排量车，后驱和前驱的区别很小。

4、后驱车型可以将车重更均匀地分配于前后轮，车辆重心相比前驱车更靠近中间位置，因此在日常驾驶中，后驱车的稳定性与操控性更好。综上所述，如果同价位的车，后驱车的优势在于更好的操控性能，而前驱车则在其他方面更有优势。因此，选择前驱还是后驱应根据个人购车需求来决定，无需纠结。

汽车前驱好还是后驱好

前驱和后驱就是2种不同的形式，没有哪个比哪个更好或更高级的说法，各有优缺点，我们需要结合自身实际用车的需求进行选择，才最合理。前驱的优势：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。

结论是，选择前驱还是后驱车取决于个人的用车需求和偏好。如果您主要在城市道路上驾驶，追求舒适和经济性，那么前驱车可能是更好的选择。如果您享受驾驶乐趣，经常在恶劣天气条件下驾驶，或者需要车辆有更好的操控性能，后驱车可能更适合您。

后驱车。后驱车操控性好，后轮负责驱动，前轮专注转向，这样转向时反应更敏捷，前后重力均匀，因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。而前驱车容易出现转向不足，前轮既要承担驱动还要转向，轮胎容易磨损。

前驱和后驱性能都不错，看您的匹配情况，如下所示：汽车前驱成本低，效率高，前驱动不需要转动轴，后驱动轴、变速器和差速器装配在一个壳体内，部件少，其中，由于动力传动直接降低了损耗，所以运行效率较高；后驱由于空间利用率不变，组件多，组成复杂，成本也较高。

后驱和前驱哪个好有什么区别我认为前驱车和后驱车都挺好，各有各的特点。如果你对车内空间要求较高，前驱车是更经济也更贴心的选择。如果你对汽车的操控性需求大，那么后驱车更适合你。以下是我知道的前驱车和后驱车的区别：驾驶感受不同：日常驾驶中，敏感的车主会感受到前驱车是前面两个轮子“拉”着走。

目前，大多数汽车采用前驱的形式。由于发动机变速器等部件布置在汽车头部，汽车前部较重，汽车重量分布不均匀，极易造成转向不足，转向时容易造成湾内推头现象，基于转弯时的这种性能，前驱车不适合激烈驾驶，也就是说，这种布局不适合赛车。然而，在内部空间扩展方面，前驱比后驱更好。