飞机下降时两名飞行员仍熟睡（飞机下降时两名飞行员仍熟睡,埃航一客机惊险降落）
飞机失联,竟因飞行员万米高空睡着!是疲劳驾驶还是另有原因?
1、之所以在埃塞俄比亚会出现飞行员睡过头的情况，一是因为飞行员培训不到位而且缺乏责任心，二是因为航空公司的排班不合理导致疲劳驾驶，三是因为自动驾驶系统让飞行员有恃无恐。
2、总的来说飞行员驾驶的头一天一定要休息好，不要太过于劳累。因为只有保证第二天的飞行不出现事故才是对乘客最好的保障。飞机在起飞阶段如果处于最高公路的状态的话，任何一个外界条件都可以对飞机本身造成影响。
3、据一位分析师透露，造成这样结果的原因很可能是因为飞行员疲劳驾驶。相信很多人对疲劳驾驶都非常熟悉，由于长时间没有足够的休息呀，驾驶员在操作时很容易打瞌睡，从而造成交通事故。
飞机高速下坠时,人会因为失重昏迷吗?
东航客机3分钟急坠8千米，如此快的速度乘客会昏迷吗？应该是昏迷状态。即使是三套控制系统集体失效，所有舵面全部卡死，也不可能马上造成飞机倒栽葱，进行斯图卡式俯冲。所以去讨论控制系统硬件问题是没意义的。
飞机突然下坠会有一种失重感，人极度不舒服，严重更会头晕目眩，所以最好是在起飞前系好安全带，并听从机长的安排，不要太过惊慌。
历史上，如果飞机在万米高空失事坠落，几乎都不会有幸存者，一方面是由于万米高空的温度只有零下30到零下50摄氏度，氧气含量只有地面的三分之一。所以绝大多数人在这种环境下，十几秒就会丧失意识，甚至由于失温死亡。
最后因缺氧而失去意识。2005年8月14日，太阳神航空522号航班在塞浦路斯拉纳卡飞往希腊雅典的途中，因客舱失压，导致机上乘客和机组人员因缺氧而昏迷。最后飞机因燃油耗尽而坠毁，机上115名乘客及6名机组成员全部遇难。
机内乘客在这3分钟处于缺氧昏迷的状态 我们平时玩过山车等刺激性游戏项目的时候都会觉得难以接受，大家可以想象一下3分钟急坠8千米会是怎样恐怖的状态，因为下降的速度太快，所以当时机内的乘客全部都会处于缺氧和昏迷的状态。
在飞机失事的时候，飞机会开始急速下坠，这是非常恐怖的一件事。虽然我们没有经历过，但如果你看过这种类似的灾难片，就可以凭空想象出那种感觉，是失重的感觉，就像我们在游乐场坐过山车的那种感觉一样。
埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机失联!是什么原因造成的?
1、埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机失联。根据相关媒体报道，埃塞俄比亚航空公司一架波音客机出现了失联事故。此次航班中，飞机中的乘客数量较多。如果一旦发生危险事故之后，自闭会造成大量人员伤亡。
2、据说波音公司隐瞒了其737MAX系列机型的一个新的自动控制系统，而该系统存在潜在俯冲撞地风险。波音737MAX8机型新装的防失速系统在特定情况下会自动触发响应，让飞机低头俯冲下降等，这可能是导致飞机坠海的原因之一。
3、而此次埃航空难在飞行过程中也发生了不正常的爬升与下降，飞行速度超速。
4、第一起，印尼廉航狮子航空一架波音737-MAX 8客机2018年10月发生造成189人死亡。第二起，埃塞俄比亚航空一架波音737-MAX 8客机起飞后6分钟坠毁，157名乘客及机组人员无一生还。
5、年埃塞俄比亚的一架波音737飞机在起飞爬升到3800米时，突然遭遇大鸟袭击，结果造成机上85人死亡，21人受伤。
飞机错过了着陆,原因竟是飞行员睡着了!飞机为何能安全着陆?
1、据一位分析师透露，造成这样结果的原因很可能是因为飞行员疲劳驾驶。相信很多人对疲劳驾驶都非常熟悉，由于长时间没有足够的休息呀，驾驶员在操作时很容易打瞌睡，从而造成交通事故。
2、很大概率是因为疲劳驾驶。都知道疲劳驾驶是一件非常危险的事情，但这种情况大多只出现在汽车驾驶员身上，从来没有听说过飞行员居然也能因为疲劳驾驶而睡着。
3、但是如果是主驾驶员睡着了的话，那么绝对是不能被允许的，因为他们没有休息的时间，只有副驾驶才可以啊，所以飞机飞行过程当中睡着是非常错误的一个行为。
埃塞一飞机和塔台“失联”,结果是飞行员睡过头,这种低级错误为何会出现...
很大概率是因为疲劳驾驶。都知道疲劳驾驶是一件非常危险的事情，但这种情况大多只出现在汽车驾驶员身上，从来没有听说过飞行员居然也能因为疲劳驾驶而睡着。
日前从苏丹喀土穆飞往埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴途中一度失联，经调查发现是机上两名飞行员睡过头。事件发生于8月15日，这架客机在抵达目的地时仍保持37000英尺的巡航高度，并没有开始降落。
原因是，因为开启了自动驾驶模式，然后依旧在高空之中继续行驶，空中交通一开始给出了指令，但是没有办法联系该飞机，所以当飞机发出警告的时候，大家才意识到飞机还在发随机25分钟之后平安的降落了落地。
但是任何交通工具都有一定的危险性，飞机也同样如此，也会因为各种各样的天气原因以及飞机出现故障，从而导致发生机毁人亡的事故。埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机失联。
总的来说飞行员驾驶的头一天一定要休息好，不要太过于劳累。因为只有保证第二天的飞行不出现事故才是对乘客最好的保障。飞机在起飞阶段如果处于最高公路的状态的话，任何一个外界条件都可以对飞机本身造成影响。
