合福铁路客运专线（合福铁路项目）

合福铁路铜陵长江大桥工程概况_铜陵长江公铁大桥

1、铜陵长江大桥全长约51km，为新建合肥至福州客运专线铁路的关键控制性工程。由中铁大桥局施工的HFZQ-3标段长1719km，合同中标价37亿元，是铜陵长江大桥的主要组成部分，由部分北引桥、跨江主桥和南引桥组成。

2、大桥主体完工后，进行查漏补缺作业，为合福高铁2015年初实现联调联试、2015年7月竣工通车提供保证。

3、铜陵长江公铁大桥正桥全长1719公里，由北引桥、跨江主桥和南引桥组成。

4、年铜陵重大工程项目是G3铜陵长江公铁大桥正式动工兴建。项目建设总工期48个月，计划于2025年12月建成。

5、马鞍山长江大桥西起姥桥枢纽，上跨长江水道，东至马鞍山东枢纽；线路全长314千米，跨江主体部分长1209千米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度100米/小时；项目总投资额70.78亿元人民币。

合福客运专线的介绍

1、(4)无为站：无为火车站是京福高速铁路沿线的车站之一，火车站站房面积约3500平方米，建于2012年。

2、合福铁路客运专线 北接合蚌客运专线和京沪高铁，并通过它们直达北京，形成京福快速铁路通道。专线自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。

3、合福铁路客运专线是京福铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一 条大能力客运通道。

4、合福客运专线闽赣段全长468公里，而隧道全长274公里，近160座。预计合福客运专线闽赣段2014年04月完成无砟轨道施工 。

芜湖站高铁和火车在一起吗

芜湖的高铁站和火车站是一个站，位于安徽省芜湖市镜湖区戈江北路，采用上进下出的客运方式，现在属于特等站。

是。根据查询芜湖人民政府网相关信息显示，芜湖的高铁站和火车站是一个站，芜湖只有一个火车站，高铁、动车和普快都是一个车站，即芜湖站。

在。根据查询百度地图显示，芜湖只有一个火车站，高铁、动车和普快都是一个车站。芜湖站芜湖火车站位于在安徽省芜湖市镜湖区弋江北路，采用上进下出的客运方式，隶属上海铁路局芜湖车务段管辖，截止2023年7月7日属于特等站。