上海每2.5天就有1名外卖员伤亡（上海一外卖小哥出重大事故）

上海每2.5天就有一名外卖员伤亡,外卖行业是否该整顿?

不光是外卖行业需要整顿，更应该整顿的还是街道中的交通问题。如今外卖骑手越来越多，道路上也是出现了多种非法上道的电动车。

外卖骑手这个行业是典型的按劳分配、多劳多得。在合肥，一般一单外卖的单价在5元左右，当然也会根据时段、天气适当调整的。首先来说说为什么外卖行业算是个高危的行业。

随着订餐人数的增多，外卖人员出现安全事故的频率，也在不断的上升。在上海每5天，就有1名外卖人员伤亡，也因此让很多人，觉得外卖员已经成为了一个高危的职业。

稍有差池，轻则就会受到用户的差评或者是投诉，严重的甚至会因此失去工作。为了在公司制定的规则下生存，完成任务。很多外卖小哥不得已选择了更加激进的配送方式，危险系数也就相应的有所提升。

近日，一则有关外卖送餐的数据显示，2017年上半年上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起，平均2．5天约1名送餐员伤亡，专家表示只有内外并举让骑手“慢下来”才能减少事故的发生率。

上海2天半就有1名外卖员伤亡,送外卖为何成了高危职业?

工作非常忙碌外卖小哥除了在送餐的路上，具有一定的危险性以外；在他们自己的生活中，一旦工作起来，也没有时间吃饭。大家吃饭的时间，就是他们工作忙碌的时间；所以外卖小哥，都很少能够按时吃上热腾腾的饭菜。

根据媒体的统计，外卖小哥配送的时间被不断压缩。各家配送公司为了吸引消费者下单，往往会将时间压缩到极致，以此来留住自己的用户。不可控因素在这种情况下，受影响最大的无疑就是冲在第一线的配送人员。

因为外卖员每天面对的是即将超时的订单，所以在送外卖的过程中为了不超时会选择在马路上见缝插针行驶电动车，还有闯红灯，所以出事故的外卖员几乎都是因为这两个原因。

外卖员为能在规定时间抵达，需要与时间、交通、天气等诸多因素作斗争，常常是冒着生命风险在送外卖。

在上海每2.5天就有1名外卖小哥出交通事故!送外卖这么拼,值得吗?_百度...

随着订餐人数的增多，外卖人员出现安全事故的频率，也在不断的上升。在上海每5天，就有1名外卖人员伤亡，也因此让很多人，觉得外卖员已经成为了一个高危的职业。

不光是外卖行业需要整顿，更应该整顿的还是街道中的交通问题。如今外卖骑手越来越多，道路上也是出现了多种非法上道的电动车。

外卖小哥的工作就是在和时间赛跑，他们每分每秒的时间都被智能系统计算好，丝毫不敢耽搁。稍有差池，轻则就会受到用户的差评或者是投诉，严重的甚至会因此失去工作。为了在公司制定的规则下生存，完成任务。

因为外卖员每天面对的是即将超时的订单，所以在送外卖的过程中为了不超时会选择在马路上见缝插针行驶电动车，还有闯红灯，所以出事故的外卖员几乎都是因为这两个原因。

但这只是隔靴挠痒的荒谬之计，就算是消费者同意多等5分钟，外卖员也不会因此而选择安全出行的方式，而是会用来作为抢单的时间成本。

美团从外卖烧钱大战中胜出,而也最终成“恶龙”了

1、而就在这一年，美团外卖市场份额超过饿了么，成为外卖行业的一哥，美团外卖也成了美团第一大业务。淘点点市场份额直线下降跌出一线外卖平台，从此三足鼎立。

2、而在经过前期的补贴大战之后，这两家平台也开始从稳固的市场中准备收回成本了。美团终于挥起了“宰羊刀”，与此同时商家开始了“大逃亡”！美团外卖作为一个将商家与用户聚集的平台，最主要的盈利方式便是抽成。

3、然而，屠龙少年终成恶龙的故事，也开始了在美团身上上演。

4、在2010年1月，中国第一家团购网站满座上线。同年3月王兴创立了美团。同年5月，国内团购网站已经超过了5000家，名噪一时的千团大战就此拉开序幕。

5、美团和饿了么打价格战，会要求商家在特定的时间关闭对方的权限，因此商家会受到影响。外卖平台价格战最有效的手段有两种：折扣补贴和全额降价补贴。商家应该注意的是评估你的能力是否能应付爆炸。