汽车怠速1000转正常吗（汽车怠速高的解决办法）

汽车怠速1000转是不是正常的

怠速1000转有些高，怠速低一下相对较好，相对省油。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。

如果车冷的时候，发动机的怠速是1000转。当发动机温度上升到一定值的时候，怠速会下降。因此，冷车和热车的怠速基本是不一样的。热车中工作性能较好的发动机，怠速大多在550-800转。

如果是冷车状态下，怠速1000转，属于正常。如果是热车状态下，怠速1000转，就不正常了。热车状态下，怠速应该维持在800转左右。

如果汽车冷的时候发动机怠速在1000rpm，发动机温度上升到必要值时怠速会下降，所以是正常的。基本上，冷车和热车的怠速是有区别的。热车中性能好的发动机大多怠速在550-800转。

如果冷车时发动机怠速在1000rpm，发动机温度上升到一定值时怠速会降低，那么就是正常的。汽车在冷热工况下怠速会有所不同，一般热工况下工作性能好的发动机怠速一般在550-800rpm。

汽车发动机怠速多少转正常

一般车子的怠速是500转每分钟到800转每分钟，在冬季时发动机的怠速会上升。在冬季启动发动机后，车子发动机的怠速是比平常高的，很多车主以为这是车子出现了故障，其实这是正常的。

正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：冷启动，水温低；电池亏电；开空调制冷。

汽车在600到900转之间怠速是正常的。目前市场上有两种发动机：涡轮发动机和自吸发动机。因为发动机不一样，怠速值也不一样。由于不同的调整，即使是同一台发动机也可能有不同的怠速值。怠速车是一种工况，是指发动机空挡转动。

热车时发动机怠速通常为五百五十-八百转；冷车时发动机怠速通常在九百五-一千三转。

大多数汽车的怠速在600-850转/分之间，700-800转/分是最多的。当然，发动机在低温下工作会磨损严重。为了避免磨损，当发动机电脑检测到发动机温度低时，电脑会控制提高怠速，使发动机尽快达到工作温度。

多数情况下，在热车状态下怠速发动机转速正常，基本应该在850转上下。假设处于冷车状态，一定不要超过1200转是合理的。其中，排气量小的车怠速接近700RPM，而排气量大的车接近千rpm。反之，怠速700-800转则被认为是正常的。

冷车怠速1000转正常吗

如果是冷车，怠速1000转是正常的。如果是热车，怠速1000转是不正常的。热车时，怠速应保持在800转左右。

如果是冷车状态下，怠速1000转，属于正常。如果是热车状态下，怠速1000转，就不正常了。热车状态下，怠速应该维持在800转左右。

很多车主会发现，在冬天汽车启动时，怠速值会与平常有所不同，会有一定程度的提高。那么冬天轿车怠速多少转正常呢？ 冬天轿车怠速在800~1000转是比较正常的，过低发动机容易抖动，过高则油耗高。

如果是冷的，1000转怠速是正常的。如果是热的，1000转怠速不正常。在热态下，怠速应保持在800转左右。冷车启动时，发动机水温达不到常温，行车电脑把供给的空燃混合气调节到浓，油太少，达不到润滑要求。

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，发动机的转速在1200~2000转之间都是正常的怠速热车一分钟左右，发动机的转速会自动回落到1000钻以内。

汽车怠速1000转正常吗

如果是冷车，怠速1000转是正常的。如果是热车，怠速1000转是不正常的。热车时，怠速应保持在800转左右。

怠速1000转有些高，怠速低一下相对较好，相对省油。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。

如果车冷的时候，发动机的怠速是1000转。当发动机温度上升到一定值的时候，怠速会下降。因此，冷车和热车的怠速基本是不一样的。热车中工作性能较好的发动机，怠速大多在550-800转。

汽车怠速运转的时候发动机也在运转，很多车主很关注车辆的怠速。

如果是冷车状态下，怠速1000转，属于正常。如果是热车状态下，怠速1000转，就不正常了。热车状态下，怠速应该维持在800转左右。

如果汽车冷的时候发动机怠速在1000rpm，发动机温度上升到必要值时怠速会下降，所以是正常的。基本上，冷车和热车的怠速是有区别的。热车中性能好的发动机大多怠速在550-800转。