京杭运河开凿年代（京杭运河开凿技术分析）

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京杭大运河的开凿年代

京杭大运河开掘始于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。

京杭大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。开凿与演变第1期运河运河的萌芽时期。

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京杭大运河是在春秋时期开凿的，它的建设在隋朝时期完成，后还在多个朝代经过多次修建，因此人们大多是说京杭大运河是由隋炀帝下令修建的。

京杭大运河是公元603年建造的。在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。

从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航历史课本上是从隋炀帝时期，605年开始的，但是利用了之前的一些河道，加上以前就开凿的河道的话，就是公元前486年开始的。

京杭大运河在春秋时期吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到2019年9月已有2500多年的历史。是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。

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1、京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。

2、京杭大运河始建于春秋时期，是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

3、京杭大运河始建于春秋时期。春秋吴国为伐齐国而开凿邗沟，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。

4、京杭大运河始建与春秋时期，是隋炀帝命令挖的，所以真正完成是在隋朝的时候，在之后经历三次修建后，才被正式命名。它是我国乃至全世界规模最大的运河，与长城、坎儿井一起并称为中国古代的三项伟大工程。

京杭大运河是隋炀帝修建。隋炀帝杨广（569年—618年4月11日），本名杨英，小字阿，弘农华阴（今陕西华阴市）人。隋朝第二位皇帝（604年—618年在位），隋文帝杨坚与文献皇后独孤伽罗嫡次子。

京杭大运河是隋炀帝杨广修建的。在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。

京杭大运河是隋炀帝杨广主持修建的。京杭大运河是一条人工运河，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程。

大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分。从先秦时期到南北朝时期，中国古代劳动人民开凿了大量运河，隋唐大运河的开通是在地方性运河的基础上形成的。

郭守敬、隋炀帝杨广及刘绍棠。郭守敬：元十二年元朝庭开始修筑京杭大运河，郭守敬奉命勘察了今山东西南的泗水、汶水、御河等主要河流，设计了京杭大运河山东段的河道线路，为运河全面沟通奠定了基础。

京杭大运河始建与春秋时期，真正完成是在隋朝的时候，在之后经历三次修建后，才被正式命名。它是我国乃至全世界规模最大的运河，与长城、坎儿井一起并称为中国古代的三项伟大工程。

京杭大运河是在春秋时期始建，隋朝扩修，元朝翻修。京杭大运河在春秋时期吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到2019年9月已有2500多年的历史。

京杭大运河最初建造于春秋时期。真正完成是在隋朝的时候，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

京杭大运河始建于春秋。京杭大运河肇始于春秋时期，春秋时夫差开通苏州经长江到淮河的邗沟。

1、年了春秋吴王夫差十年(公元前486)开凿邗沟，以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟(从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽)和鸿沟，从而把江、淮、河、济四水沟通起来。

2、从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航历史课本上是从隋炀帝时期，605年开始的，但是利用了之前的一些河道，加上以前就开凿的河道的话，就是公元前486年开始的。

3、大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

4、京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。

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