高速上为什么很少飞度（高速上为什么很少有跑车）
飞度厂家为何不建议上高速?
飞度厂家不建议上高速是因为：车身太轻、车漆偏薄、死亡率较高、尺寸太小。
飞度厂家不建议上高速原因：飞度这个车的高速噪音，比较大，跑高速比较吵，所以飞度上高速相对而言较少；底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。
飞度厂家不建议上高速，首要因素之一是其在高速行驶时噪音较大。过高的噪音不仅会显著降低驾驶者的舒适度，更会对行车安全构成威胁。因此，出于对驾驶者安全的考虑，飞度厂家对高速行驶持谨慎态度。其次，飞度的底盘设计独具匠心。
飞度厂家不建议上高速的原因有以下四点：车身太轻 飞度的整备质量只有1088KG，虽然轻巧的车身可以让驾驶更加灵活和省油，但在高速行驶时，车身容易飘，给驾驶员带来的安全感不足。如果遇到强侧风，车辆可能会偏离车道。车漆偏薄 飞度的车漆被认为偏薄，这可能会影响车辆的安全性。
飞度为什么卖不过polo,高速上为什么很少飞度
至于为什么很多人认为飞度不适合跑高速，主要原因有以下几点：车身太轻 从本田飞度的参数表上就可以看到，这款车的整备质量只有1088KG，虽然车身轻巧能够让车辆驾驶起来更加灵活，同时也会比较省油，但跑高速的时候车身相对来说比较容易飘，很难给驾驶员带来安全感，如果遇到强侧风车子还可能会偏离车道。
飞度为什么卖不过polo还有个非常主要的因素，那就是飞度产量上的严重不足，是造成两者销量差距的一个重大原因，使两者无法公平地一较高下。飞度的年生产能力已经被定格在12万台左右，飞度销量已经趋近于产能。
对比这两款车的外观，不得不说Polo更精致，更符合刚刚步入职场的小白形象。而飞度则更像是一辆小型家庭卡车，倾向于已经成家或者有特殊需求的消费者。让我们比较一下两辆车的内部。首先看飞度。进入车内后，有一种简单的感觉，但给人的感觉很简单。整个系统配有7寸全彩液晶屏，具有自动调节光度的功能。
在车身尺寸上，大众Polo可以说是全部输了。不过从实际体验来看，大众Polo的空除了后腿空比较紧绷之外，其他方面其实表现不错。原动力 飞度只有5L的动力可供选择，消费者在空之间的选择余地很小。传动系统配备5速手动和cvt变速箱。
飞度为什么卖不过polo,高速上为什么很少飞
飞度为什么卖不过polo还有个非常主要的因素，那就是飞度产量上的严重不足，是造成两者销量差距的一个重大原因，使两者无法公平地一较高下。飞度的年生产能力已经被定格在12万台左右，飞度销量已经趋近于产能。
至于为什么很多人认为飞度不适合跑高速，主要原因有以下几点：车身太轻 从本田飞度的参数表上就可以看到，这款车的整备质量只有1088KG，虽然车身轻巧能够让车辆驾驶起来更加灵活，同时也会比较省油，但跑高速的时候车身相对来说比较容易飘，很难给驾驶员带来安全感，如果遇到强侧风车子还可能会偏离车道。
polo比飞度卖的好，与大众情节有一定的关系，大众汽车是最早进入中国市场的汽车品牌知名度很好，很多消费者选车会毫不犹豫地选择大众，不难看出大众的任何一款车子在国内都会有不错的销量。polo比飞度也有自身的长处，德系车底盘扎实行车质感很不错，polo同样如此。
本田-飞度这款车性能怎么样?为什么高速上很少见?
本田的性能接近超小型车的顶部。其驾驶室高档，宽敞，实用，其可配置的后座，便于装载货物。飞度也拥有灵活的操控能力，比许多竞争对手提供更先进的安全特性。由于其可预见的操控、实用的客舱和丰富的可用功能，它是迷你车类中最好的车型之一。本田飞度是超小型车类的绝佳选择。
在动力性能上飞度也是非常能打的，飞度使用的底盘是本田旗下车型一直延续的，而它搭载的发动机也比较好，它的CVT无级变速箱也在汽车界赫赫有名。因此飞度在性能方面表现也亮眼，起步快动力足，一般家用绰绰有余。
动力方面：飞度的动力表现不是很突出，在起步加速时很明显感觉不到一点动力的输出。而且飞度在低速行驶过程中也会出现清屏的情况，加速时又会感觉汽车缺乏动力和耗油较大。飞度的悬挂比较硬，过减速带容易出现颠簸，车辆颠簸过大影响舒适性。
产品品质扎实，飞度素来都拥有 “买发动机送车”的美誉，大家愿意购买这款车，是因为它的质量确实很硬，我们依然可以看到十几年前的飞度在路上跑，而汽修厂里也难以看到它的影子（改装的除外）。
车身太轻 从本田飞度的参数表上就可以看到，这款车的整备质量只有1088KG，虽然车身轻巧能够让车辆驾驶起来更加灵活，同时也会比较省油，但跑高速的时候车身相对来说比较容易飘，很难给驾驶员带来安全感。
本田飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。舒适性还说得过去，一般来讲，纯家用是不注重底盘悬架的，正常驾驶舒适度还是可以的。
开飞度为什么怕上高速?
1、首先，开飞度为什么怕上高速，这个问题是非常普遍的，很多人都有这样的感觉。其实，这种感觉是由于高速公路的特殊环境所致。高速公路车速较快，车流量大，路况复杂，使得开车者不免感到紧张不安。在这种情况下，开飞度的驾驶者难免也有些心慌意乱，害怕出现意外。
2、开飞度怕上高速主要原因是噪音比较大。很少有车主选择开飞度上高速，即便是到了高速上；也会选择走右边的车道因为最右边的车道是允许低速60公里每小时的行驶；飞度并不是说上不了高速，而是因为噪音的原因，很少有车主原因去走高速，但是降低噪音的方式很多。
3、飞度这个车的高速噪音比较大跑高速比较吵所以飞度上高速比较怕。以下是关于飞度的具体介绍：车身特色：飞度底盘架构非常有特色。发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开一直到车门下方为止与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。
4、飞度厂家不建议上高速是因为：车身太轻、车漆偏薄、死亡率较高、尺寸太小。
5、首先！--，在高速行驶时，飞度的噪音问题显著，这不仅可能影响驾驶者的集中力，降低驾驶体验，而且潜在的噪音过大也可能对驾驶安全构成潜在威胁。
6、因为高速驾驶需要车辆具备强大的动力输出和卓越的稳定性，而飞度的车身设计和动力配置可能无法满足这些基本要求。因此，如果硬要让飞度走高速，可能会面临制动失灵、轮胎爆裂、引擎故障等潜在风险。所以，为了行车安全，我们强烈建议避免让飞度上高速公路。当然，如果您坚持，务必保持高度警惕，谨慎驾驶。
