比亚乔台风发动机声音大（比亚乔台风150为什么油耗这么高）
比亚乔台风启动卡
1、可以上，很简单的，套RA1 125的合格证，买车让工作人员帮你改发动机号和车架号就行了，完全不需要你操心。
2、首先，改装可能改变了车辆的气缸容积和机械结构，这可能导致燃油供给不足或混合气比例失衡，从而影响了启动。其次，改装可能带来了进气和排气系统的不匹配，例如进气歧管和气缸头的改变，可能导致进气和排气不畅。此外，改装还有可能影响到电子控制单元（ECU）的工作，使得启动系统无法正常工作。
3、比亚乔台风125难启动怎么办如下：车的燃油量不足，加足油。去修理厂检查一下油门。
4、这个声音是启动离合器打滑的声音，能用的话没有太大影响。
5、配钥匙，只要你拿着比亚乔台风点火开关到专业的配锁点，比亚乔台风钥匙就可以失而复得，并且这是最小的代价，一般情况下一把比亚乔台风钥匙也就十块钱。换比亚乔台风锁头，比亚乔台风油箱盖和点火开关是同一把钥匙，所以在这种情况下两个锁头都是需要换的。
比亚乔台风125缺点
1、缺点：起步提速慢，普遍相对于日系车油耗高一些，7升的油箱基本上200-210公里油箱干涸。
2、不怎么样，就是跑起来稳一些。操控 油耗都不行，而且小毛病不少 宗比125的通病一个也少不了。橡胶件质量不好，吊架有问题容易歪屁股，空滤容易进水，齿轮油容易进水乳化，离合器极易打滑，活塞环整体质量不行容易断裂。使用成本较高 跑狠点1年能费一台车钱出来。
3、没有转速表。根据18年比亚乔台风125车辆介绍显示，该车作为运动踏板提速和极速表现中庸且没有转速表、没有侧支撑，日常使用稍有不便。意大利比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。
4、台风车主 建议你试驾完了好好考虑考虑 起步肉，离合器打滑，油耗偏高，中段 提速较弱，尾速低。发动机吊架质量有问题 容易歪屁股。两用胎抓地平平，坐垫设计偏前坐姿不太舒服 ，发动机噪音偏大。反正踏板车的缺点它都占全了。优点是告诉平稳 毕竟轮胎大，外观不错 车架子很扎实。
5、从外观看欧版的胖点，阿普利亚版的更大些。两款车都是125排量的，都需要套比亚乔RA1的合格证才能上牌。比亚乔台风没有边撑支架，因为车身很重，车子质量是没话说的，这车比较适合男人骑，霸气，女人力气小怕难以驾驭。裸车报价欧版的13800，阿普利亚版的14800，具体价格可以再还还价。
比亚乔台风和埋地雷哪个好
台风车主 建议你试驾完了好好考虑考虑 起步肉，离合器打滑，油耗偏高，中段 提速较弱，尾速低。发动机吊架质量有问题 容易歪屁股。两用胎抓地平平，坐垫设计偏前坐姿不太舒服 ，发动机噪音偏大。反正踏板车的缺点它都占全了。优点是告诉平稳 毕竟轮胎大，外观不错 车架子很扎实。
这款减震器的尺寸为1950乘以730乘以1130毫米。比亚乔台风是一款有着鲜明欧式风格的小排量踏板车，是欧洲踏板车王者比亚乔的旗下产品。比亚乔台风起步开始就有力，低扭好，平顺，没有震动，偏日系踏板感觉。比亚乔后减震器尺寸配备了35mm正立式前叉，90mm行程，后双筒油压避震，具备四段预载调较，90mm行程。
油耗高。100公里要5升油，且加速乏力。比亚乔台风125排量：124CC，扭矩：2Nm@7500rpm。
18年比亚乔台风125缺点
1、没有转速表。根据18年比亚乔台风125车辆介绍显示，该车作为运动踏板提速和极速表现中庸且没有转速表、没有侧支撑，日常使用稍有不便。意大利比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。
2、缺点：起步提速慢，普遍相对于日系车油耗高一些，7升的油箱基本上200-210公里油箱干涸。
3、不怎么样，就是跑起来稳一些。操控 油耗都不行，而且小毛病不少 宗比125的通病一个也少不了。橡胶件质量不好，吊架有问题容易歪屁股，空滤容易进水，齿轮油容易进水乳化，离合器极易打滑，活塞环整体质量不行容易断裂。使用成本较高 跑狠点1年能费一台车钱出来。
4、台风车主 建议你试驾完了好好考虑考虑 起步肉，离合器打滑，油耗偏高，中段 提速较弱，尾速低。发动机吊架质量有问题 容易歪屁股。两用胎抓地平平，坐垫设计偏前坐姿不太舒服 ，发动机噪音偏大。反正踏板车的缺点它都占全了。优点是告诉平稳 毕竟轮胎大，外观不错 车架子很扎实。
比亚乔.RA1和台风,艰难选择中...
1、比亚乔运动健将好。来自比亚乔旗下的欧风踏板，号称“运动健将”的RA1，其实这车在国内已经又者非常悠久的历史，这一次就来看看全新的RA1。欧式风“运动健将”，155三气门进口引擎配电喷，台风SR又一强敌。
2、比亚乔台风有两种，一种是欧版的，一种是阿普利亚版的。价格相差大约1000左右。欧版的是越野胎，一般是玛吉斯或者VEE（越南产的）牌子的轮胎，轮毂直径12寸的，阿普利亚版的是14寸的轮毂跟比亚乔RA1一样的，其他的区别就是外壳件，从外观看欧版的胖点，阿普利亚版的更大些。
3、但这也是他的优点，安全系数高。综合实力来说，比亚乔的踏板RA1还是不错的，可以长途跋涉，锰钢合成车架，塑料件也是踏板车中最好的。轮胎化油器等组件也都是品牌的。油耗虽然大点，但是毕竟只是个摩托车油耗也大不了哪去，后期还可以改成水冷150的。这款车是运动型的，外形时尚。个人还是强烈推荐的。
4、宗申比亚乔RA1踏板摩托车的市场价为人民币八千元至一万元左右。该踏板摩托车的价格受多种因素影响，具体价格可能有所浮动。以下是关于该摩托车价格的 市场定位与价格区间：宗申比亚乔RA1踏板摩托车是一款面向大众市场的实用型摩托车。其价格定位在中低端市场，因此价格相对亲民。
125比较好的踏板摩托车有哪些?
我认为排行前十的125踏板摩托车有：建设雅马哈福禧125：设计尖锐，轻巧动感。建设雅马哈巧格i125：车型小巧，低廉售价、强劲动力和出色品质使其成为外卖小哥首选。新大洲本田裂行RX125Fi：定位年轻、时尚，车身造型炫酷，动力表现中上水平。济南铃木UY125：耐看，搭载125CC单缸风冷发动机，满足大部分消费者需求。
在125踏板摩托车领域，市场上的佼佼者有哪些？ 豪爵VX1豪爵AFR1新大洲本田裂行、铃木UY125 2022款和雅马哈福喜125都是备受好评的选择。其中，豪爵VX125凭借其宽敞的680mm坐垫和1300mm轴距，提供了舒适的骑行体验。在性价比方面，如果你追求卓越的性价比，铃木UU是个理想之选。
本田裂行125是一款定位年轻、时尚的摩托车，车身造型设计炫酷，符合年轻人的审美需求，车内搭载了一款经过优化的NSC125发动机，。在轻量化、省油的同时还能输出87KW/7500RPM的最大功率，动力表现在同级别车型中属于中上水平。
口碑最好的125踏板摩托车有：豪爵VX12豪爵AFR12新大洲本田裂行、铃木UY125 2022款、雅马哈福喜125。豪爵VX125 VX125有平坦宽大的坐垫，长度达到了680mm，而轴距则达到了1300mm。长坐垫，长脚部空间，诚远防滑胎也是城市通行的安全保障。比其他友商良心多了。
