战斗客机（战斗机客机）

2023-08-04 113阅读

世界最大的客机和战斗机的对比

1、单纯从尺寸上来说，世界上最大的飞机是俄罗斯的安-225运输机，它的长、宽（翼展）是84x84，而空客A380是73x78（单位米）而最大起飞重量方面，安-225是600吨，有资料说A380是590吨，差得不多。

2、图为美军K-135加油机在为F18超级大黄蜂加油，F18单座机长为17米出头，是现在常见的战机尺寸。加油机大小与民航常用的空中客车A320相当，长度为40米出头。最大的客机A380长80米。根据上图，客机比战斗机大多少自己对比。

3、从体积上说，客机比战斗机大的多（除个别小型商务飞机），起飞全重30吨的战斗机就是重型战斗机了从燃油经济性上说客机比战斗机省油的多，客机讲求经济行，战斗机追求的是空战性能，省油不是主要目标。

1、机翼位置不同民航客机，如波音空客采用的是下单翼设计，它的机翼都是在机体的下部；大型的军用战略运输机，它的机翼的设计都是采用上单翼，它下边挂的是两个或者是四个大型的喷气发动机。

2、第二个区别就是他们的装置不一样。民航客机要搭载的人很多，自然所需要的空间就很大，战斗机只需要两名飞行员的空间就可以了。民航客机肯定是要比战斗机大很多的。

3、首先从用途上说客机是民用的，用来载客的，战斗机是军用的，用来打仗的。从速度上区分，客机都是亚音速的（只有英国协和是超音速的，现在全停飞了），现代战斗机绝大多数是超音速的。

4、现代民航客机都使用的是涡轮风扇发动机以及涡轮螺旋桨发动机，而歼击机用的就是涡轮喷汽发动机。机翼的构造大型民航机的机翼上下表面是不一样的形状，下平上弯，使得民航机不能够做大角度的翻滚，否则会升力不足。

1、工作原理不同（1）现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。

2、涡轮风扇发动机是目前民航客机的主流发动机，一般采用高涵道比（内涵道与外涵道空气流量之比）发动机，这种发动机与涡喷发动机相比更省油，在亚音速状态下推进效率比涡喷发动机高，低噪声。

3、客机无大大低高低平稳参考具体描述：客机：GE90发动机是由通用电气公司下属的GEAE“通用电气航空发动机公司”研制的的高涵道比商用超大推力涡扇发动机。

4、不一样，一般商用民航机与战斗机所使用的引擎最大的区别是：战斗机需要瞬间爆发力以达成作战任务，所使用全喷射引擎且附加后燃器，优点是加速快，但耗油而不经济。

5、客机用的和军机用的发动机不同，在涵道比上。客机用的是高涵道比涡扇发动机，而战斗机用的是小涵道比大推力涡扇发动机。熟悉喷气式涡扇发动机的朋友都知道，他的结构分为外涵道、内涵道严格的说是气流走向。

2、性能不同客机有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。

3、第一个区别就是速度不一样，因为民航客机主要的功能是用来搭载人的，而且一般如果不是身体差的人都是可以坐民航客机的。那自然民航客机要求的速度就要慢一点，如果速度很快的话，很多人都是受不了的。军用飞机就是战斗机。

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