二次包络（二次包络蜗杆）

平面二次包络蜗杆,到底是怎么个样子,是怎么加工的

1、球面包络蜗杆，又称二次平面包络蜗杆，弧面包络蜗杆，直廓环面蜗杆等等。对于这种蜗杆的加工，主要的采用的原理是：刀具在一定的圆上按照一定的轨迹运行，蜗杆在绕自心的轴线旋转，最后就加工成了一个成品的蜗杆。

2、第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面； 第二次包络运动是以第一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。

3、蜗杆轴的预加工 轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。校直：毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量均匀及装夹可靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。

4、蜗杆的螺旋形齿面，不再是一一平行，而是分别指向蜗轮的圆心。这样的二次包络蜗轮副，啮合传递动力的齿数多，面积大，自然压下力大，使用寿命长。

5、减速机是减速用的。平面二次包络减速机是涡轮蜗杆减速机的一种。平面二次包络是指蜗杆有弧度，涡轮也有弧度。如果蜗杆有弧度，涡轮没有（这时他就是普通齿轮了），就是一次包络了。

二次包络蜗轮蜗杆副传动特点

平面二次包络环面蜗轮蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副接触线不同，接触线更多。平面二次包络环面蜗杆蜗杆副与普能蜗轮蜗杆副更易形成油涵，润滑更充分，有更高效率。

齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。和普通蜗轮副相比，承载力大，传动效率高，所以寿命长。

平面二次包络络蜗杆副，具有以下特征：承载能力大 平面二次包络环面蜗杆能多齿同时进入啮合，增大了接触面积，减少了齿面压因，承受大的冲击载荷。

可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。具有自锁性。

平面二次包络减速机优点宇减传动

1、减速机是减速用的。平面二次包络减速机是涡轮蜗杆减速机的一种。平面二次包络是指蜗杆有弧度，涡轮也有弧度。如果蜗杆有弧度，涡轮没有（这时他就是普通齿轮了），就是一次包络了。

2、平面二次包络环面蜗轮蜗杆比普通蜗轮蜗杆副有更多的接触齿数，承载能力更强。德凯减速机有限公司生产国标GB/T6446平面二次环面包络减速机供用户选择，外形不变改变内部蜗轮蜗杆。

3、，在滚齿机上，像滚蜗轮一样滚齿，但是需要带有轴向走刀的刀架才行。2，在铣床上，使用分度头分度分度加工。

4、动压油膜的形成及保持性好。平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机 执行标准：平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合国家标准（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）；制造精度符合国家标准（GB/T16445-1996）。

5、平面二次包络减速机是工业上用途非常广的一种机械，它的发明对提高生产力具有非常重大的意义，也是机械生产行业的一次变革。

平面二次包络减速机的加油问题?

1、看一下减速机使用说明书，上面有加油位置，一般位于减速机的最上面。有的是油堵打开加油，有的是把上盖打开加油。加油要看好油位，不能加多也不能加少！有的减速机有油位计。

2、很简单。强制润滑式有的没有加油口，但是有个小油泵，可以采取改线，让小油泵逆向转动，启动小油泵，由小油泵原出油口，泵入减速机。不知道您看明白没有 补充：加油量 油液面高于1/3，低于2/3。

3、润滑方式一般采用浸油润滑，当蜗杆喉部滑动大于10m/s时，要采用喷油润滑 当环境温度在0-40度时，不同工作转速下使用的润滑油牌号要符合《润滑选用表》的规定。

4、因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。

5、产生原因：(1)减速机与驱动或被驱动装置同轴精度低，造成油封及轴承磨损，从而形成漏油。(2)结合密封垫和O型密封圈损坏。(3)结合面螺栓松动。(4)润滑油品质差，含有杂质较多，加快油封磨损。