泵功率与元器件对照表图（泵的功率的含义）

锁相环的原理

工作原理/： PLL的鉴相器，如同电子眼，监测输入与输出信号的相位差异，将其转化为控制电压。低通滤波器滤掉干扰信号，仅保留频率差作为反馈信号。当输出频率与输入频率一致时，锁相完成，环路稳定，输出保持恒定的相位差。若频率未锁定，PLL会自动调整，追踪输入频率。

基本原理：锁相环的核心在于相位锁定技术。它通过比较输入信号与环路内部产生的信号的相位差，并基于这一比较结果调整内部信号的频率和相位，以达到与参考信号同步的目的。 相位比较：在锁相环中，相位比较器是关键元件。

锁相环（PLL）的工作原理可以概括为一种基于负反馈的电子电路结构，它通过参考输入频率和反馈输入频率之间的比较，实现精确的频率控制。PLL通常包含三个主要组件：相位/频率检测器（PFD），电流控制器（Charge Pump）和回路滤波器（Loop Filter），以及电压控制振荡器（VCO）。

锁相环的工作原理：压控振荡器的输出经过采集并分频；和基准信号同时输入鉴相器；鉴相器通过比较上述两个信号的频率差，然后输出一个直流脉冲电压；控制VCO，使它的频率改变；这样经过一个很短的时间，VCO的输出就会稳定于某一期望值。锁相环可用来实现输出和输入两个信号之间的相位同步。

锁相原理： abc到dq0变换：三相锁相环首先通过abc三相电压的dq0变换，将交流量转换至同步旋转坐标系下的分量。这一步骤的目的是为了将复杂的交流控制问题简化为直流量控制问题。 PI调节与积分环节：通过PI调节器使得a相q轴分量为0。当a相电压与d轴不重合时，a相电压在q轴上的分量将不为0。

北斗星的油泵继电器在哪里,准确的位置

1、北斗星的油泵继电器位于发动机舱左边。左边有压缩机继电器，油泵继电器，主继电器，散热器风扇继电器。油泵继电器的作用主要有放大，用一个很微小的电流，就可以控制很大功率的电路，还能扩大控制范围，在信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电 路，达到自动开关的目的。

2、铃木北斗星汽油泵继电器位于发动机舱里面蓄电池右侧，铃木北斗星汽油泵保险丝位于发动机舱蓄电池左侧的黑色保险盒里面；找到铃木北斗星汽油泵继电器和黑色保险盒的具体步骤如下：打开铃木北斗星驾驶室这边的车门。拉动铃木北斗星驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起铃木北斗星的发动机引擎盖。

3、北斗星的油泵继电器位于发动机舱左边。左边有压缩机继电器，油泵继电器，主继电器，散热器风扇继电器。当油泵继电器损坏时，发动机就无法起动。大灯的继电器损坏时，大灯就不会亮起。继电器的工作原理是通过线圈产生磁通，推动触点的常闭触点断开或常开触点闭合。

圆齿轮微小流量计口径规格

LC-E铸钢型：公称压力6-4 Mpa，流量范围0.1-5 m/h，精度等级适用口径0.2DNmm至65DNmm。LC-B不锈钢型：公称压力5-40 Mpa，流量范围0.25-30 m/h，精度等级适用口径0.2DNmm至100DNmm。

可测量的液体粘度范围从2 mPa.s到200 mPa.s，覆盖了从轻质油品到高粘度液体的广泛使用范围。温度范围：温度范围从20℃到+100℃，适用于广泛的温度条件，从低温操作到高温应用都能胜任。流量范围：不同型号和口径的流量计提供了从微小流量到大流量的精确测量，选择灵活方便。

椭圆形传动齿轮与测量房间内壁的空隙不大，仅几十微米，以降低仪表的泄露量。密封性组织：仪表的测量室是封闭式的。口径流量计选用*性带磁密封性组织：由挡板将积极*磁石、普攻*磁石分离。

用孔板流量计测量蒸汽流量，设计时，蒸汽的密度为0kg/m3，而实际工作时的密度为3kg/m3，则实际指示流量是设计流量的(0.866)倍。1用孔板流量计测量气氨流量，设计压力为0.2mpa(表压)，温度为20℃，而实际压力为0.15mpa(表压)，温度为30℃，则实际指示流量是设计流量的(0.897)倍。

管道布置方向，流动方向，检测件上下游侧直管段长度、管道口径，维修空间、电源、接地、辅助设备(过滤器、消气器)、安装、等；环境条件方面：环境温度、湿度、电磁干扰、安全性、防爆、管道振动等；经济因素方面： 仪表购置费、安装费、运行费、校验费、维修费、仪表使用寿命、备品备件等。

12V微型水泵微型直流水泵参数性能

这些泵的参数性能出色，电压范围广泛，从DC 5V到DC 24V，电流和流量分别可达0.1A至8A和100L/H至3600L/H。功率范围在0.5W到84W，工作温度适应性强，从-35℃至100℃。

DC40系列，电压范围DC6v-24v，扬程5m-7m，流量246-700L/H；DC50系列，电压范围DC12v-24v，扬程55m-14m，流量1030-3600L/H。该泵特点：寿命长达10年，无需保养，体积小效率高，功耗低。

微型水泵中科世纪提供了一系列的微型直流水泵，专为不同应用需求设计。这包括DC30系列、DC40系列和DC50系列，它们在尺寸、电压范围、扬程和流量范围上有所不同，以满足各种应用的特定需求。

中科世纪的微型直流水泵系列提供多种规格选择，包括DC30、DC40和DC50。DC30系列尺寸小巧（34mmx36mmx39mm），电压范围广泛，从DC5v-12v，扬程和流量分别为0.4m-3m和100-260L/H。DC40系列稍大一些（86mmx63mmx48mm），电压范围提升至DC6v-24v，扬程和流量分别可达到5m-7m和246-700L/H。

诚12V/24V微型潜水泵系列包括三个型号：QZ中流量系列、QD大流量系列以及QC超大流量系列。QZ系列体积小巧，约为易拉罐大小（79×70×108mm），开口流量在1-7立方/小时（35-45L/Min），最大扬程3-4米，重量轻至360克，是鱼缸潜水泵中流量的高效选择。

水泵可以宽电压运行，比如24V的水泵可以在电压24V以下运行。水泵的轴心采用高性能陶瓷轴，精度高，抗震性好，由于水泵采用陶瓷轴套与陶瓷轴的精密配合，噪音低于35分贝，功率小一点的甚至可以达到30分贝以下，几乎达到静音效果。

插电式混合动力车辆冷却系统模拟新方法

1、当前研究侧重模拟具有3种冷却回路(分别基于各自工作温度)的PHEV冷却系统。研究人员利用FloMASTER？软件，采用一维模拟方法对冷却回路进行了模拟。 1 车辆冷却系统 对于以内燃机作为主要驱动力的传统车辆，其冷却回路由散热器和加热器组成，部分车型带有发动机机油冷却器(EOC)。

2、在软包电池中，水冷板最理想的位置是夹在2片软包电池之间，但这样会增加重量降低能量密度，目前只有少数汽车这样散热，比如通用集团的插电混动车型velite 5和微蓝6(图片|配置|询价)。

3、在高端电动汽车中，动力电池内部有一个制冷剂循环回路，与空调制系统相连。宝马X1 xDrive 25Le(F49 PHEV)插电式 混合动力 汽车动力电池冷却系统 动力电池单元由防冻液直接冷却，防冻液循环回路和制冷剂循环回路由防冻液制冷剂换热器(即冷却单元)连接。因此，空调制系统的制冷剂循环回路由两条并联支路组成。

4、液冷式电池冷却。该方式通过冷却液对蓄电池进行冷却。在这种系统中，蓄电池内部的热量通过与冷却液的接触而被吸收，然后通过冷却液流动到散热器中散发出去。这种冷却系统可以帮助维持电池的温度，防止其过热或过冷，从而延长电池的寿命和性能。