油管扣压尺寸对照表图（平式油管扣）
间隙密封旋转接头
1、间隙值一般为5~15个um。液压缸旋转接头间隙分为平面间隙和迷宫间隙，根据相关的零构件误差规定只有间隙在5~15个um之间才属于正常值范围，才属于合格的产品。液压旋转接头一般采用进口密封材料，一般都应用在军工企业以及航空航天领域，而且还可以根据具体的需求非标定做。
2、旋转接头通过最右端的法兰与涨缩缸把合在一起，旋转接头的油口与液压缸的油口对接旋转接头的旋转密封主要有两类，复合材料密封和机械密封。心轴的直径小于外壳的直径，其间隙与一般液压缸的缸筒与活塞之间的间隙相当。
3、旋转接头工作原理：单向流通式：在滚筒的两端安装旋转接头，流体从一端进入，另一端排出，不使用内管。单向流通式：在滚筒的一端安装旋转接头，同时在此端进行流体的导入和排出，内管相对于滚筒的旋转是静止的。
4、旋转接头的泄漏问题可能由多种原因引起，以下是一些常见的处置对策： 空心轴与旋转体同心度不一致：应对尺寸和精度进行严格检查，并调整连接方式，确保两者完全同心。 配装机器精度低：需要深入查找问题根源，可能需要调整或修配设备，确保端面垂直度、径向和轴向间隙在正常范围内，减少振动影响。
5、它是由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成防止流体泄露的装置，常用于泵、压缩机、反应搅拌釜等旋转式流体机械，也用于齿轮箱、阀门、旋转接头、船舶尾轴等密封。骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
6、气滑环，即气动旋转接头，具备连续360度旋转输送气体介质的功能，然而普通气滑环转速受限于密封圈或O型圈的密封设计。高速旋转时，密封圈会因摩擦产生大量热量，导致O型圈破裂，进而影响气滑环高速旋转性能。为实现气滑环高速旋转并保持密封性能，需从材料选择、密封方式及工艺处理等方面入手。材料选择是关键。
液压油管扣压方法.扣压尺寸怎样计算
从液压油管扣压参数表中得知，扣压Ф19mm四层钢丝胶管接头外套外径，扣压前为37mm，扣压后为35mm，应选用的模具内径为Ф33mm，对应千分尺刻度为3。将Ф33mm模具安装于模座上，并将千分尺刻度旋至3处，将剥皮后的胶管与接头组装好。扣压完成后测量接头外套外径，应为35mm，即完成扣压。
准备好需要连接的油管和油管接头。 将扣压套套在油管上，并将油管插入油管接头。 用力将扣压套顶住油管接头，以保证油管处于正确位置。 将扣压螺母拧紧，使其与扣压套一起压紧油管接头。 检查连接处是否牢固，如有松动，应重新拧紧扣压螺母。
T=P(D-k)/2*S，其中T表示扣压力，P表示压力，D表示接头外径，k表示接头壁厚度，S表示扣压劲度。扣管机，普遍称为扣压机、压管机，是一种用于扣压液压油管接头管件总成的液压设备，其将所配套的金属接头通过扣管机模具通过液压系统施加收缩力，将金属接头牢固的扣压在所配套的液压油管及橡胶软管上。
扣压要求，一般需要经验去总结，这个是需时间去实践的，但也可以参考网上的或技术人员给予的扣压参数，但一般要切记。不同的管子，不同的厂家接头，扣压参数都是灵活有变的。像一些派克，玛努利，盖茨等大厂家都有自己的技术扣压参数，但要配他们自己的接头。
看你用那里的管子？美标还是国标。套筒用的是美标还是国标00210，还是01200。你是剥皮了压。还是没剥皮压。这些都很重要。河北人压管子就是用木头棍往压好的接头里面塞，看看有没有压死。那是不科学的。不同的液压管扣压都有不同尺寸。
至于接头的齿，一般分为平齿和斜齿，目前多数使用03310不剥胶接头来替代旧式的00210。对于四层或以上的高压油管，通常需要剥胶，直接扣在钢丝层上，要求高的还需要剥内胶并配以内锁式扣压式接头。在实际操作中，扣压参数需要根据不同的管子和厂家接头灵活调整。
液压油管扣压方法.扣压尺寸怎样计算?
1、从液压油管扣压参数表中得知，扣压Ф19mm四层钢丝胶管接头外套外径，扣压前为37mm，扣压后为35mm，应选用的模具内径为Ф33mm，对应千分尺刻度为3。将Ф33mm模具安装于模座上，并将千分尺刻度旋至3处，将剥皮后的胶管与接头组装好。扣压完成后测量接头外套外径，应为35mm，即完成扣压。
2、扣压尺寸的计算是根据油管和油管接头的尺寸来进行的。一般来说，扣压套内径大小应该和油管外径大小匹配，而扣压螺母的内径大小应该和油管接头的外径大小匹配。在连接液压油管时，建议选择专业的连接工具以确保连接质量和安全性。
3、T=P(D-k)/2*S，其中T表示扣压力，P表示压力，D表示接头外径，k表示接头壁厚度，S表示扣压劲度。扣管机，普遍称为扣压机、压管机，是一种用于扣压液压油管接头管件总成的液压设备，其将所配套的金属接头通过扣管机模具通过液压系统施加收缩力，将金属接头牢固的扣压在所配套的液压油管及橡胶软管上。
4、一般的扣好的油管总成建议抽样去用测压工作台做压力测试。在实际工作中，出现问题的油管特别是在扣压前后十至20厘米的地方渗油者，都建议都要破开接头看是怎么问题。扣一层钢丝往往是比较难扣的，多了就扣断钢丝层，少了就可能不到位，漏油。
